日本国内，フランス，アメリカ，韓国の補強土壁・軽量盛土・切土補強土工法写真集

[補強土壁工法]テールアルメ工法

景観に配慮し，補強土壁面材模様に合わせて，笠コンクリートに化粧を施した例です。

[軽量盛土工法]EPS工法（ウォールブロック工法）

第２京阪道路

保護壁面材付きのEPS工法です。直上にプレキャストガードレール基礎を設置しています。

[補強土壁工法]アメリカの補強土壁工法

完成後，5～6年程度経過しましたが，出来形は良好でした。

アデムウォール工法

福井県美浜IC

橋台取付部に使用しています。

アデムウォール工法

新潟県

壁面勾配傾斜型のアデムウォールです。

コンクリート壁面材を用いた補強土壁工法

壁面をツタで植生した例です。

ジオテキスタイル工法（コスモグリッド）

鋼製枠壁面材とコスモグリッド補強材を用いたジオテキスタイル工法です。

ジオテキスタイルを用いた補強土壁工法

施工後年月が経つと壁面に雑草が多くなります 。

ジオブロック工法

コンクリートブロック壁面材とジオテキスタイル補強材を用いた工法です。

スーパーテールアルメ工法

大阪府交野市

従来テールアルメよりも幅の広い壁面材を用います。

ステップウォール工法

鋼製枠壁面材と格子状鉄筋補強材を用いた工法です。

スパイクウォール工法

コンクリート壁面材とジオテキスタイル補強材を用いた工法です。

RRR工法①

ジオテキスタイルを用いた補強土壁工法です。主に，鉄道工事に用いられています。（写真は施工中。補強材敷設完了）

RRR工法②

（写真は施工中。コンクリート壁面を設置し，壁面工完了。）

TUSS工法

三重県亀山市 名阪国道 関ジャンクション付近

橋台取付部に使用されています。

多数アンカー工法

大阪府枚方市 第２京阪道路

高速道路で使用されています。同路線で２段積施工の箇所もあります。

多数アンカー工法

岐阜県
旧タイプの壁面材を用いています 。

多数アンカー工法

東九州自動車道（北九州IC付近）
ボックスカルバートの側面と上部に両面壁を設置しています。

チェーンウォール工法

補強材にチェーン（鎖）を用いた補強土壁工法です（写真は施工中）。

テールアルメ工法

岐阜県 飛騨清見付近

多段積テールアルメです。

テールアルメ（メタルスキン）工法

（新潟県　国道403号線：仮設として用いられることが多いですが，本設として施工された例です。）

テールアルメ工法

景観に配慮し，補強土壁面材模様に合わせて，笠コンクリートに化粧を施した例です。

テラトレール工法（緑化テールアルメ工法）

鋼製枠壁面材と帯状鋼板補強材を用いた工法です。テールアルメ工法の小口止めに使用されています。

テンサー工法

鋼製壁面材とジオテキスタイル補強材を用いた工法です。

トレグリッドPF工法

直壁タイプのジオテキスタイル工法。橋台取付部に使用されています。

ハイビーウォール工法

コンクリート壁面材とジオテキスタイル補強材を用いた工法です。補強土壁面部分に改良土を用います。

ワイヤーウォール工法

鋼製枠壁面材と格子状鉄筋補強材を用いた工法です。

補強土壁工法

水辺補強土壁工法の施工例です。

補強土壁工法

パーキングエリア橋台取付部分の補強土壁施工例です。曲線施工，２段積構造に対応しています。

EPS工法（ウォールブロック工法）

第２京阪道路

保護壁面材付きのEPS工法です。直上にプレキャストガードレール基礎を設置しています。

EPS工法

奈良県奈良市 名阪国道 高峰サービスエリア

高速道路で使用されています。

S.P.C.ウォール工法

（愛媛県440号線地芳バイパス：道路路肩部に壁面を設置したS.P.C.ウォール工法（写真奥）と，道路に法面を設け壁面を谷側にずらして設置した補強土壁工法（写真手前）を併用したケースです。

発泡ウレタン工法

愛媛県 国道４４０号線地芳バイパス

山岳地帯の道路拡幅に用いられています。

FCB工法

愛知県　国道１号線：　階段を設置した施工例です。

スーパーソル

補強土壁工法の盛土材に，スーパーソルを用いた例です。（施工中）

現場打コンクリート受圧板

現場打コンクリートにより受圧板を構築しています。

受圧板（クロスタイプ）

受圧板クロスタイプを設置した例です。

受圧板（スクエアタイプ）

二次製品受圧板を現地に据付したものです。

受圧板（スクエアタイプ）

軽量盛土(EPS)工法の切土背面の全体抑止工として，受圧板スクエアタイプを設置した例です。

吹付枠工

現場打ちコンクリートによる，吹付枠の受圧板です。