(更新日:2024年5月20日)
クリープとは、一定応力のもとでひずみが時間とともに徐々に増大する現象をいう。
図1は、EPS開発機構が実施した代表的な種別のEDO-EPSブロックのクリープ試験結果である。この試験は、一辺50mmの立方体の供試体に一軸方向に静的載荷を行い、載荷状態のままで圧縮ひずみを経時的に測定したものである。
その結果、各種別とも弾性限界ひずみ程度に相当する許容圧縮応力度以下の載荷重では、圧縮ひずみの経時的増加はやがて収束し、安定した状態を示すことが確認される。
なお、型内発泡法の種別D-20では、一般的な舗装構成を想定した荷重レベル※として、10~30kN/m2(許容圧縮応力度の60%以下)の載荷重についても試験を行っている。その結果、圧縮ひずみは1%以下となり、約200日で収束することが確認されている。
※舗装厚10cm(単位体積重量22.5kN/m3)、路盤厚50cm(同20.0kN/m3)、上部コンクリート床版厚15cm(同24.5kN/m3)と仮定すると、上載荷重は以下のとおり。
0.1 × 22.5 + 0.5 × 20.0 + 0.15 × 24.5 = 15.9kN/m2
種別D-20の許容圧縮応力度は50kN/m2なので、その32%となる。
図1 EDO-EPSブロックのクリープ試験結果の例(種別D-20、D-25、DX-29)
参考文献
・発泡スチロール土木工法開発機構:EDO-EPS工法設計・施工基準書,pp26-27,2019年 5月
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